'Bụng tôi quặn thắt' - CEO Boeing phẫn nộ trước tin nhắn nội bộ của 737 Max trước khi tai nạn chết người

Giám đốc điều hành David Calhoun nói với CNBC trong tháng này, cho thấy các nhân viên khoe khoang về việc gây sức ép buộc các cơ quan quản lý phải chấp nhận đào tạo ít hơn cho 737 Max là "không thể chấp nhận được", CEO David Calhoun nói với CNBC hôm thứ Tư. Bụng tôi quặn thắt ”, anh ấy nói trên“ Squawk Box ”của CNBC, sau khi Boeing báo cáo khoản lỗ hàng năm đầu tiên kể từ năm 1997, một kết quả tồi tệ do bụi phóng xạ từ chuyến hạ cánh 737 Max năm ngoái. "Ngôn ngữ thật kinh khủng" trong những tin nhắn đó. Đã phát hành hơn 100 trang tin nhắn nội bộ vào ngày 9 tháng 1. Trong thông tin liên lạc được cung cấp cho Cục Hàng không Liên bang, các nhà lập pháp và công chúng, các nhân viên đã nói về việc thúc ép các cơ quan quản lý và các hãng hàng không - bao gồm cả Lion Air, hãng vận tải có chiếc 737 Max bị rơi lần đầu tiên vào tháng 10 năm 2018 - phê duyệt các máy bay mới mà không yêu cầu phi công phải trải qua khóa đào tạo giả lập. Các công nhân khác nêu lên lo ngại về an toàn và phàn nàn về các tiêu chuẩn lỏng lẻo. . Cả hai vụ tai nạn khiến tổng cộng 346 người thiệt mạng, ôngalhoun, một thành viên hội đồng quản trị lâu năm của Boeing, đồng thời là cựu giám đốc điều hành của General Electric và Blackstone Group, cho biết những thông điệp đáng lẽ đã được tiết lộ trong nội bộ công ty "từ rất lâu rồi". , "ông nói thêm. "Chỉ có một thời điểm mà nếu chúng ta phát hiện ra, tất cả chúng ta sẽ làm được điều gì đó. Đó là ngày nó được viết ra." "Tôi không thể viết lại lịch sử. Tôi ước mình có thể", anh nói. từ tháng 4 năm 2017, một nhân viên của Boeing đã nói với một nhân viên khác, "Máy bay này được thiết kế bởi những chú hề, những người lần lượt được giám sát bởi những con khỉ." Một nhân viên khác cho thấy một nhân viên Boeing hy vọng họ có thể "bắt kịp các cơ quan quản lý và chỉ đạo chúng" trong Boeing, vào đầu tháng này, cho biết các thông điệp "không phản ánh công ty mà chúng tôi đang và cần phải trở thành, và chúng hoàn toàn không thể chấp nhận được". Công ty cũng cho biết họ sẽ khuyến nghị đào tạo mô phỏng cho các phi công trước máy bay phản lực 737 Max. Tuần trước, Boeing cũng nói với CNBC vào hôm thứ Tư rằng ông tin tưởng rằng các cơ quan quản lý sẽ cho phép 737 Max hoạt động trở lại vào giữa năm 2020. Tuần trước, Boeing đã đưa ra cho các hãng hàng không và nhà cung cấp cùng một lịch trình, muộn hơn nhiều tháng so với công ty trước đó. dự kiến.— Leslie Josephs của CNBC đã đóng góp vào t Báo cáo của anh ấy.VIDEO15: 2515: 25Xem toàn bộ cuộc phỏng vấn của CNBC với Giám đốc điều hành Boeing David CalhounSquawk Box