Các công đoàn đại diện cho hàng chục nghìn nhân viên hãng hàng không đã yêu cầu các nhà lập pháp vào thứ Năm cho khoản viện trợ bổ sung của chính phủ là 32 tỷ đô la để duy trì việc làm của họ đến cuối tháng 3, vì nhu cầu đi lại bằng máy bay vẫn còn thấp vì đại dịch coronavirus. các hãng hàng không chở khách và hàng hóa, cũng như các nhà thầu hàng không, đã viện trợ liên bang 32 tỷ USD để tiếp tục trả lương cho người lao động theo Đạo luật CARES trị giá 2 nghìn tỷ USD đã được ký thành luật vào tháng Ba. Các điều khoản hỗ trợ đó cấm các hãng hàng không sa thải hoặc cắt giảm tỷ lệ trả lương của nhân viên cho đến hết ngày 30 tháng 9. Công ty có thể sẽ bắt đầu đàm phán về dự luật cứu trợ vi rút coronavirus lớn tiếp theo vào tháng Bảy. Các công đoàn hôm thứ Năm kêu gọi lãnh đạo Hạ viện và Thượng viện thông qua "một phần mở rộng rõ ràng" của Đạo luật CARES, lập luận rằng làm như vậy sẽ giảm thiểu các đơn xin bổ sung hoặc đàm phán giữa Bộ Tài chính và các hãng hàng không. "Đây là cách đơn giản và nhanh nhất để duy trì cam kết lịch sử của Quốc hội là giữ nhân viên hàng không trong biên chế - nhiều người trong số họ đang ở tuyến đầu của loại virus chết người này", một lá thư được ký bởi các công đoàn đại diện cho tiếp viên hàng không, phi công, thợ máy và những người khác. Người phát ngôn của Chủ tịch Hạ viện Nancy Pelosi và lãnh đạo phe đa số tại Thượng viện Mitch McConnell đã không trả lời yêu cầu bình luận. Tất cả các hãng hàng không chở khách lớn của Hoa Kỳ đều chấp nhận sự hỗ trợ của liên bang, nhưng các giám đốc điều hành đã cảnh báo rằng việc cắt giảm việc làm có thể xảy ra khi các điều khoản hết hạn vào mùa thu này. Người phát ngôn của Airlines for America, đại diện cho American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines, Southwest và các hãng hàng không lớn khác cho biết họ "hiện không tìm kiếm thêm sự trợ giúp của liên bang." Các hãng hàng không đang công bố những thiệt hại đầu tiên sau nhiều năm do virus gây ra và các biện pháp để ngăn chặn nó lan rộng, nhu cầu đã giảm xuống mức thấp nhất trong hơn 5 thập kỷ. Một số giám đốc điều hành không hy vọng nhu cầu sẽ phục hồi về mức 2019 trong hơn một năm. Các hãng hàng không đã đậu hàng trăm máy bay phản lực, cắt giảm số lượng các tuyến và hàng nghìn công nhân đã tình nguyện nghỉ việc không lương hoặc được trả một phần để cố gắng tiết kiệm tiền mặt.
đi vào giá vàng
sổ số tại đây nhé
click xem thêm Cười