Máy bay Boeing 737 Max được hạ cánh được nhìn thấy trong một bãi đậu xe gần Boeing Field ở Seattle, Washington, vào Thứ Ba, ngày 17 tháng 12 năm 2019.David Ryder | Bloomberg | Getty Images Dưới đây là những lời kêu gọi lớn nhất trên Phố Wall vào thứ Tư: Cowen hạ hạng Boeing xuống 'hiệu suất thị trường' từ 'vượt trội hơn'Cowen hạ hạng cổ phiếu và cho biết họ hy vọng công ty sẽ phải chịu thêm chi phí liên quan đến các vấn đề của 737 Max. Việc hạ cấp không liên quan đến vụ rơi máy bay Boeing ở Iran qua đêm. "Chúng tôi hạ cấp BA xuống Market Perform vì các chi phí bổ sung từ việc đình chỉ sản xuất MAX và trì hoãn chứng nhận. Chúng tôi thấy những thứ này đang giữ dòng tiền tự do ở mức $ 15 / sh. In '20 và 26 đô la / năm vào năm '21 với tỷ giá không đổi năm 2022. Chúng tôi đang chia tỷ lệ PT của mình lên 371 đô la, lợi suất dòng tiền 7,0% năm 21. "Mizuho đã nâng cấp Occidental Petroleum để 'mua' từ 'trung lập'. Mizuho đã nâng cấp hydrocacbon và công ty hóa dầu và cho biết điều "tồi tệ nhất" nằm sau nó và kỳ vọng tăng trưởng cổ tức "bền vững" vào năm 2022. "OXY là cổ phiếu hoạt động kém nhất trong phạm vi bảo hiểm E&P của chúng tôi vào năm 2019, sau thương vụ mua lại APC và gánh nặng tài chính liên quan; đó là Cổ phiếu dầu ít được khuyến nghị nhất trong phạm vi bảo hiểm của chúng tôi - khá nổi tiếng. Chúng tôi tin rằng điều tồi tệ nhất đang ở phía sau công ty và chúng tôi nhận thấy tầm nhìn ngày càng tăng về tăng trưởng cổ tức bền vững trong năm 2022 và hơn thế nữa. Với cổ phiếu hiện đang có lợi suất ~ 7,0%, lợi suất đó được hỗ trợ bởi sự cải thiện gần đây về giá dầu và 350kbd đạt được vào năm 2020 và công ty đã đạt được tiến bộ tốt gần đây trong việc thoái vốn, chúng tôi tin rằng bây giờ là thời điểm để nâng cấp.