Một chiếc máy bay Boeing 737 Max 9 tại Boeing Field ở Seattle, Washington vào ngày 22 tháng 3 năm 2019.Stephen Brashear | Giám đốc điều hành của Getty Images, Dave Calhoun, nói với các cổ đông hôm thứ Hai rằng nhu cầu đi lại bằng đường hàng không sẽ mất hai hoặc ba năm để phục hồi như năm ngoái, một vấn đề khác đối với nhà sản xuất đã quay cuồng với việc tiếp đất 737 Max trước đại dịch coronavirus. Các cổ đông đã thông qua hội đồng quản trị của công ty. Bèo đang cố gắng cắt giảm chi phí trong bối cảnh thị trường yếu đối với các hãng hàng không mới. Nhu cầu bay hơi do việc đi lại bằng đường hàng không phần lớn bị đình trệ trên khắp thế giới, là một vấn đề đối với cả Boeing và đối thủ chính của nó, Airbus của châu Âu, hãng đã cắt giảm 1/3 tỷ lệ sản xuất. là một năm trước và các hãng hàng không đã đậu hơn một phần ba đội bay của đất nước, trong khi một số hãng đang có kế hoạch hoãn đơn đặt hàng máy bay mới. “Chúng ta đang ở trong một môi trường không thể đoán trước và thay đổi nhanh chóng, và rất khó để ước tính khi nào tình hình sẽ ổn định”, Calhoun nói trong một webcast về cuộc họp cổ đông thường niên của công ty. "Khi điều đó xảy ra, thị trường thương mại sẽ nhỏ hơn và nhu cầu của khách hàng của chúng tôi cũng sẽ khác." Hai vụ tai nạn chết người đã giết chết tất cả 346 người trên các chuyến bay. Hôm thứ Hai, hãng cũng đã tạm dừng chia cổ tức và Giám đốc điều hành Calhoun nói với các cổ đông rằng có thể sẽ mất nhiều năm trước khi nó quay trở lại. Vào thứ Bảy, Boeing cho biết họ đang rời bỏ thỏa thuận trị giá 4,2 tỷ đô la được đề xuất với Embraer, vốn sẽ trao cho Boeing quyền kiểm soát máy bay Brazil. đơn vị máy bay thương mại của nhà sản xuất. Embraer cho biết Boeing đã "chấm dứt một cách sai trái" thỏa thuận của họ và hôm thứ Hai cho biết họ đã bắt đầu tố tụng trọng tài về thỏa thuận bị đánh chìm. "Thật đáng thất vọng, nhưng chúng tôi đã đạt đến điểm mà việc tiếp tục đàm phán không còn hữu ích nữa và vì vậy chúng tôi đã thực hiện các quyền đã đặt ra. Calhoun nói với các cổ đông hôm thứ Hai trong [thỏa thuận thỏa thuận] để chấm dứt thỏa thuận ”, Calhoun nói với các cổ đông hôm thứ Hai. Calhoun dự đoán nhu cầu đi du lịch quốc tế sẽ quay trở lại với tốc độ chậm hơn so với trong nước. Điều đó có nghĩa là nhu cầu của các hãng hàng không và các công ty cho thuê sẽ quay trở lại nhanh hơn đối với máy bay thân hẹp, như dòng Max và Airbus A320, được sử dụng cho các chặng bay ngắn hơn. Các giám đốc điều hành dự kiến sẽ phác thảo kế hoạch sản xuất của công ty, hoạt động huy động tiền mặt và liệu nó có dự kiến sẽ nộp đơn xin và nhận được sự hỗ trợ của chính phủ để vượt qua sự sụt giảm của coronavirus hay không.VIDEO5: 1205: 12Jefferies 'Kahyaoglu: Boeing sẽ không cần một gói cứu trợ nếu có Covid- 19 không xảy ra
click vào Bóng đá bạn nha
xe máy bạn nha
sự kiện