Lori và Giám đốc điều hành SpaceX Elon Musk trong một chuyến tham quan, ông đã cho cô ấy tham quan các cơ sở của công ty ở Hawthorne, California vào tháng 9 năm 2010. Sau đây là bản xem trước cuốn sách sắp xuất bản của Lori Garver, cựu phó quản trị viên NASA và Michael Sheetz, phóng viên vũ trụ CNBC. "Các quan chức và tỷ phú: Cuộc chạy đua để cứu NASA" sẽ kể câu chuyện về cách một số ít các nhà cách mạng đã giúp mở đường cho một kỷ nguyên mới tại NASA. Các tài khoản đầu tiên của Lori bao gồm những thập kỷ dẫn đến cuộc đàm phán cuối cùng để chốt thỏa thuận cho chương trình phi hành đoàn thương mại cũng như sự hợp tác của cô với những người chơi chính như Tổng thống Obama, Elon Musk và Jeff Bezos. Các câu chuyện được viết ở ngôi thứ nhất là tài khoản cá nhân của Lori, trong khi các phần còn lại được viết bởi cả Lori và Michael. SpaceX chỉ còn một ngày nữa là dự kiến ra mắt các phi hành gia NASA. Đó là một sứ mệnh lịch sử một lần nữa sẽ mang lại cho Hoa Kỳ khả năng đưa con người lên vũ trụ, hiện chỉ bằng một phần chi phí của các hệ thống do chính phủ sở hữu và vận hành trước đây. Tuy nhiên, cách đây một thập kỷ ở thủ đô của quốc gia này, không rõ ngày này sẽ đến bao giờ. Vào mùa hè năm 2010, chương trình bay vào vũ trụ của con người của NASA đang ở ngã ba đường. Với việc Tàu con thoi sắp nghỉ hưu, nhóm chuyển tiếp cho Tổng thống Obama đã phát hiện ra rằng chương trình thay thế Tàu con thoi dự kiến đã vượt quá ngân sách hàng tỷ đô la và chậm hơn nhiều năm so với kế hoạch. NASA đã thiết kế chương trình này dựa trên công nghệ Tàu con thoi từ những năm 1970 với nỗ lực sử dụng quân đội thường trực hiện có và sử dụng cơ sở hạ tầng mở rộng được phát triển vào những năm 1960. Chương trình này được gọi là Constellation và được Quốc hội cực kỳ yêu thích, cũng như các nhà thầu đang hưởng lợi từ số tiền thuế sắp đến. Sau sáu năm và 9 tỷ đô la, một hội đồng điều tra dải băng xanh vào cuối năm 2009 đã phát hiện ra rằng chương trình được quản lý quá tệ, chậm tiến độ và vượt quá ngân sách đến mức "không bền vững". Cùng một hội đồng điều tra đã tán thành việc thiết lập một cuộc thi mới để vận chuyển các phi hành gia lên Trạm Vũ trụ Quốc tế (ISS), trong đó cả các công ty lớn và nhỏ đều có thể tham gia. Tháng 2 năm 2010, Chính quyền Obama đã yêu cầu NASA 19 tỷ USD - tăng 700 triệu USD trong lần đầu tiên năm, với thêm 6 tỷ đô la trong năm năm. Ngân sách đề xuất hủy bỏ Constellation để giải phóng kinh phí cho hai nhiệm vụ Tàu con thoi cần thiết hơn và mở rộng ISS từ năm 2015 đến ít nhất là năm 2020. Nguồn vốn mới cũng được cung cấp cho các ngành khoa học Trái đất, công nghệ tiên tiến, phát triển động cơ tên lửa, phục hồi cơ sở hạ tầng - và quan hệ đối tác với ngành công nghiệp của Hoa Kỳ để vận chuyển các phi hành gia lên ISS có tên là Commercial Crew. Trong một trường hợp hiếm hoi về chế độ lưỡng đảng, phản ứng tức thì của Quốc hội đối với ngân sách đề xuất rất đơn giản: Không. Một trận chiến hoành tráng đã diễn ra trong nhiều tháng, khiến những người trung thành với không gian truyền thống chống lại một thế hệ những người ủng hộ không gian mới, những người tin rằng NASA đã bị tấn công và cần được giải cứu. Ở một góc là các bên liên quan lớn - các công ty hàng không vũ trụ, các nhà vận động hành lang, các phi hành gia, các hiệp hội, các phái đoàn Quốc hội miền Nam và hầu hết NASA. Ở góc khác - một nhóm những người mơ mộng tự gọi mình là "Không gian mới", một số ít các quan chức bất hảo, những người được bổ nhiệm chính trị và một vài tỷ phú mới. Tất cả những sự thay đổi mang tính chất chuyển đổi đều gây ảnh hưởng đến hiện trạng, nhưng nhóm thứ hai cho rằng không gian của quốc gia chương trình xứng đáng có mục đích cao hơn là duy trì các hợp đồng hiện có. Đối với những người mơ ước và bất kỳ ai không được hưởng lợi từ hệ thống hiện tại, rõ ràng là hiện trạng không cung cấp chương trình không gian sáng tạo nhất. Nhưng ngay cả với sự thiếu tiến bộ của cơ quan vũ trụ gần đây, kết quả của ủy ban dải băng xanh và đảng của tổng thống nắm quyền kiểm soát ở cả Hạ viện và Thượng viện, Quốc hội vẫn phản đối đề xuất này. Sau khi điều trần, các nhân chứng chính quyền cố gắng giải thích kế hoạch đã bị đánh giá cao. Tìm kiếm sự hỗ trợ Vào đầu tháng 4, trong nỗ lực phá vỡ tình trạng kẹt gỗ, tổng thống đã quyết định đến thăm Trung tâm Vũ trụ Kennedy để thể hiện sự ủng hộ của cá nhân ông đối với NASA, đồng thời mở rộng một cành ô liu cho cộng đồng vũ trụ. Một lời chỉ trích chính đối với đề xuất này là không có khung thời gian hoặc điểm đến được thiết lập cho các phi hành gia vượt ra ngoài quỹ đạo trái đất thấp. Nền tảng quan trọng của kế hoạch là giảm chi phí lên vũ trụ bằng cách khai thác các ưu đãi của khu vực tư nhân, cho phép NASA đầu tư vào các công nghệ giúp giảm lượng tiền và thời gian cần thiết cho việc khám phá của con người trong tương lai ngoài quỹ đạo trái đất thấp. Tổng thống muốn đạt được tiến bộ thực sự thay vì tuyên bố suông. Những tiến bộ như vậy sẽ đặt NASA vào tình thế phải thực hiện bất kỳ điểm đến nào phù hợp với các mục tiêu quốc gia trong tương lai với thời gian và tiền bạc ít hơn nhiều. Tuyên bố của Tổng thống Bush về sự trở lại mặt trăng vào năm 2020 đã trở thành lời nói suông mà không có lý do hoặc ngân sách và việc đưa con người lên sao Hỏa thậm chí còn phi thực tế hơn. Khi tổng thống và nhóm của ông xem xét bài phát biểu sắp tới, họ đã quyết định trực tiếp giải quyết những lời chỉ trích và hỏi NASA có thể đạt được những điểm đến thực tế nào vào năm 2025. Nhấn mạnh để xác định những gì thực sự có thể đạt được trong phạm vi ngân sách trong 15 năm tới, chính quyền đã xác định một tiểu hành tinh sứ mệnh: Có thể đạt được một cách độc đáo, hấp dẫn và sẽ bắt đầu chúng ta trên con đường đến sao Hỏa. Tiểu hành tinh là đối tượng cực kỳ quan trọng cần nghiên cứu để nghiên cứu khoa học - có thể mang mầm mống của sự sống, phát triển không gian lâu dài - khai thác tài nguyên để xây dựng các trạm hoặc tàu sao, và xu hướng của chúng tác động đến Trái đất và có khả năng xóa sổ nhân loại. Môi trường trọng lực thấp của một tiểu hành tinh sẽ loại bỏ nhu cầu về một tàu đổ bộ đắt tiền và khoảng cách của nó với Trái đất sẽ cung cấp một chất tương tự để nghiên cứu phản ứng của cơ thể con người với thời gian kéo dài trong không gian sâu - một trong những trở ngại lớn nhất chưa được biết đến trong việc đưa người lên sao Hỏa. Chúng tôi cũng biết rằng quá trình thậm chí lựa chọn các ứng cử viên đến thăm sẽ có giá trị, vì nó đòi hỏi phải cải thiện khả năng phát hiện và xác định đặc điểm tiểu hành tinh của chúng tôi. Tổng thống Obama tiếp cận Lori ngay sau bài phát biểu của ông tại Trung tâm Vũ trụ Kennedy của NASA vào ngày 15 tháng 4 năm 2010 và hỏi: "bạn có nghĩ rằng điều này sẽ giúp ích?" Cô ấy trả lời "nếu nó không, sẽ không có gì." Cũng có thể nhìn thấy trong ảnh là giám đốc KSC Robert Cabana, Neil DeGrasse Tyson, phi hành gia Ed Lu và Bill Nye. Vào ngày 15 tháng 4, Obama đã đến Kennedy ở Florida và tuyên bố Mỹ sẽ gửi các phi hành gia đến một tiểu hành tinh vào năm 2025 và sau đó đến sao Hỏa trong Năm 2030. Tổng thống cũng đồng ý khôi phục một phần lớn của chương trình Constellation - viên nang Orion, vốn đã được sắp xếp hợp lý để sử dụng làm thuyền cứu sinh cho các phi hành gia trên ISS. Hai điều chỉnh đáng kể này đối với đề xuất ban đầu là những nỗ lực chân thành nhằm tìm ra một thỏa hiệp cho phép chúng tôi tiếp tục với các yếu tố khác trong kế hoạch của NASA, bao gồm cả phi hành đoàn thương mại. Nhưng cả hai đều không làm dịu được sự phản đối. Cơ sở công nghiệp hàng không vũ trụ đã có một hiệp ước với nhau và với Hill, để chống lại việc hủy bỏ bất kỳ hợp đồng Constellation nào. Ngoài ra, khu vực bầu cử hiện tại nghiên cứu các tiểu hành tinh còn quá nhỏ để vận động thành công thêm tiền để nghiên cứu các tiểu hành tinh - một ví dụ trong sách giáo khoa về động lực không ngừng của hiện trạng trong chi tiêu của chính phủ. Những lời chỉ trích về việc không có điểm đến được thay thế bằng những lời chỉ trích rằng đó không phải là điểm đến mà họ muốn. Món hời của Faustian Vào mùa hè, tình hình bế tắc không có dấu hiệu cải thiện. Khi Quản trị viên NASA và tôi đi đến Đồi Capitol ở ghế sau trên chiếc xe ô tô thị trấn của ông ấy, tôi biết tương lai của chương trình vũ trụ Hoa Kỳ đang ở thế cân bằng. Chúng tôi đã được triệu tập cùng với người đứng đầu OMB và Giám đốc Pháp chế của Nhà Trắng, bởi Thượng nghị sĩ Hutchison và Thượng nghị sĩ Nelson - một đảng viên Dân chủ và một đảng viên Cộng hòa - người chủ trì các ủy ban giám sát của NASA. Thượng nghị sĩ Nelson phát biểu trước, nói rằng ông có sự ủy quyền của Thượng nghị sĩ Mikulski, Chủ tịch Ủy ban Chiếm đoạt của đảng Dân chủ và họ đã đồng ý với đảng Cộng hòa về những gì sắp được đưa ra. Sau đó, ông trì hoãn với Thượng nghị sĩ Hutchison, người đã chuyển tiếp cho cô ấy sự ủy nhiệm của Thượng nghị sĩ Shelby, Thành viên Xếp hạng của Tiểu ban Chiếm đoạt của NASA. Cuộc họp tại tòa nhà Thượng viện Russell vào mùa hè năm 2010. Lori ngồi cạnh Giám đốc OMB lúc đó là Jack Lew, đối diện cựu quản trị viên NASA Charlie Bolden, người có quyền là Thượng nghị sĩ Bill Nelson, Thượng nghị sĩ Kay Hutchison, và cựu lãnh đạo các vấn đề lập pháp của Nhà Trắng Rob Nabors. Thượng nghị sĩ Hutchison đã vạch ra thỏa thuận của mình: Nếu và chỉ khi Chính quyền đồng ý để NASA xây dựng công trình lớn của riêng họ tên lửa và con nhộng - giữ nguyên các hợp đồng trị giá hàng tỷ đô la hiện có - liệu bốn Thượng nghị sĩ có đồng ý không chặn sáng kiến hàng đầu của Tổng thống: Phi hành đoàn thương mại. Tôi sợ rằng thỏa thuận được đưa ra sẽ kết thúc với việc đặt lại nhiều tiến bộ cần thiết. NASA không thể tài trợ cho cả hai chương trình Phi hành đoàn và Chòm sao thương mại nếu không có sự cắt giảm đáng kể các ưu tiên khác của mình. Gần một nửa ngân sách 19 tỷ đô la của NASA vào thời điểm đó đã được chi cho một số chương trình lớn, lâu đời mà Quốc hội sẽ không bao giờ hủy bỏ - và một nửa còn lại là cần thiết để trang trải chi phí thể chế khổng lồ của nó. "Thỏa thuận" này sẽ tiêu tốn 80% số tiền tài trợ tùy ý của NASA cho các sáng kiến mới trên một phiên bản Constellation hơi khác - vẫn dựa trên công nghệ 40 năm tuổi. Ngoài ra, việc tài trợ cho hai phương pháp tiếp cận trạm vũ trụ khác nhau dường như đang mâu thuẫn. Commercial Crew được thiết kế để trở thành đối tác với ngành công nghiệp, với các công ty như SpaceX của Elon Musk và Blue Origin của Jeff Bezos đấu thầu các hợp đồng phát triển ban đầu. Nó được tạo ra để khuyến khích đầu tư của khu vực tư nhân, cho phép các công ty cạnh tranh và mở rộng thị trường - giảm chi phí cho chính phủ. NASA tài trợ hoàn toàn cho việc phát triển phương tiện phóng và con nhộng của riêng mình - với chi phí gấp 5 lần - có nghĩa là cơ quan này sẽ cạnh tranh với khu vực tư nhân, làm suy yếu các thị trường có thể chịu được và các ưu đãi đầu tư. Tôi cũng lo ngại rằng cuối cùng các Thượng nghị sĩ có thể không thực hiện được những gì họ đang cung cấp. Hạ viện đã không được hỏi ý kiến về đề xuất này và không có khả năng đi cùng với thỏa thuận. Do thời gian của quy trình ngân sách, ban quản trị sẽ phải ra tay trước - không có gì đảm bảo rằng Commercial Crew sẽ nhận được toàn bộ tài trợ như đã hứa. Bất kỳ sự chậm trễ nào về kinh phí sẽ đồng nghĩa với việc cơ quan vũ trụ Nga phải trả tiền để đưa các phi hành gia của họ đến và đi từ phòng thí nghiệm quỹ đạo - với chi phí 80 triệu đô la một chỗ ngồi và đang tăng lên. Khả năng chuyển đổi sang các công ty Hoa Kỳ chuyên chở các phi hành gia lên trạm vũ trụ trong vòng 5 năm sẽ yêu cầu các khoản tiền phải được nhận đầy đủ và đúng hạn - ngay cả khi đó, không có gì đảm bảo cả. Khi Thượng nghị sĩ Hutchison phác thảo xong lời đề nghị, mọi con mắt đều đổ dồn vào Jack. Lew cho phản hồi của chính quyền. Lew là người mới vào vị trí này, nhưng anh ta đã được thông báo kỹ lưỡng và thân cận với tổng thống - sau đó giữ chức vụ Tham mưu trưởng và Bộ trưởng Ngân khố. Lew mô tả với các Thượng nghị sĩ lý do tại sao Tổng thống đề xuất tăng ngân sách với những thay đổi đáng kể vào thời điểm quan trọng đối với cơ quan. Nhưng bây giờ rõ ràng là chúng tôi phải thực hiện một thỏa thuận. Và Lew đã chơi được một thẻ cuối cùng. Ngoài Phi hành đoàn Thương mại, ông cho biết chúng tôi cũng cần sự hỗ trợ của họ cho chương trình công nghệ mới, tăng cường đầu tư vào các nhiệm vụ Khoa học Trái đất và hoàn thiện kính viễn vọng Webb. Đây không phải là những chương trình gây tranh cãi trong một cuộc thảo luận ngoài việc cân nhắc ngân sách, vì vậy các Thượng nghị sĩ đã đồng ý và các bên đứng bắt tay nhau. Tôi không thoải mái khi đồng ý với một "thỏa thuận" với quá ít chi tiết cụ thể. Chúng tôi chưa thảo luận về số tiền sẽ được yêu cầu cho mỗi ưu tiên hoặc cách NASA sẽ thanh toán cho tất cả các cam kết này hoặc thậm chí cách làm việc với Hạ viện để nhận được sự hỗ trợ của họ cho việc sắp xếp. Tôi đã cố gắng xen vào các câu hỏi về mức tài trợ và những gì cụ thể sẽ phải bị hủy bỏ để thực hiện các sáng kiến này, nhưng mối quan tâm của tôi đã bị loại bỏ một cách lịch sự. Ngay cả việc đạt được thỏa thuận này đã là một thách thức vô cùng lớn và không ai muốn mạo hiểm nó tan vỡ ngay lập tức. Đảm bảo ít nhất một số hỗ trợ cho Đội ngũ Thương mại là ưu tiên hàng đầu của chúng tôi, nhưng nó đã phải trả một cái giá rất cao. Như lo ngại, các thượng nghị sĩ chỉ giao một phần khi họ kết thúc thỏa thuận, cung cấp ít hơn một nửa yêu cầu ngân sách của tổng thống cho chương trình trong vài năm tới. Trong khi đó, chính quyền vẫn giữ lời và tiếp tục các hợp đồng và ngân sách của Constellation với chi phí cho người nộp thuế hiện là hơn 50 tỷ đô la. Theo ước tính riêng của NASA, chương trình, hiện được gọi là Hệ thống Phóng vào Không gian (SLS), vẫn còn 18 tháng nữa mới có chuyến bay thử nghiệm. Mặc dù tôi coi sự thỏa hiệp là một bước lùi và nghĩ rằng chúng tôi đã cho đi nhiều hơn những gì chúng tôi nhận được - chúng tôi đã đặt chân vào cửa - mũi lạc đà ngổ ngáo dưới lều. Với lực lượng của phe đối lập, đây là một thành tích không hề nhỏ. Còn rất nhiều thử thách phía trước, nhưng biết những người mơ mộng như tôi đã làm, tôi nghĩ họ có thể sẽ vượt qua được. Bây giờ là năm 2020. Mặc dù chậm hơn vài năm so với kế hoạch, một phần không nhỏ do Quốc hội không chấp nhận kết thúc thỏa thuận của họ, chương trình Phi hành đoàn thương mại sắp được thực hiện. NASA và SpaceX đang trong những ngày cuối cùng để chuẩn bị phóng phi hành gia lần đầu tiên lên con tàu Crew Dragon của công ty. Sau nhiều năm xây dựng lòng tin giữa NASA và các công ty vũ trụ mới, họ đã học cách làm việc cùng nhau. Chương trình Phi hành đoàn Thương mại gần như đã đạt được các mục tiêu phát triển: Hai hệ thống vận chuyển ngoài không gian dành cho con người với tổng kinh phí là 6 tỷ đô la. So với kế hoạch đưa phi hành gia lên trạm vũ trụ dựa trên Constellation, NASA ước tính rằng Commercial Crew sẽ tiết kiệm cho người nộp thuế từ 20 tỷ đến 30 tỷ USD - hai tàu vũ trụ với 1/4 chi phí chỉ bằng một chiếc. chi tiêu, với cả hai đối thủ cạnh tranh - SpaceX và Boeing - đã chọn tab khi cần thiết. NASA và các công ty liên tục nhấn mạnh đến tính an toàn, trong khi tính chất cạnh tranh của chương trình đã khiến cả hai tập trung vào việc trở thành người đầu tiên phóng phi hành gia. Sau khi NASA chứng nhận tàu vũ trụ cho chuyến bay, các công ty sẽ tranh giành các hợp đồng để đưa các phi hành gia NASA bay. Phi hành đoàn Thương mại cũng được thiết lập để ghi lại một phần lịch sử khác của Hoa Kỳ. Sứ mệnh Tàu con thoi cuối cùng mang một lá cờ rất độc đáo của Mỹ, một lá cờ cũng bay trong sứ mệnh Tàu con thoi đầu tiên vào năm 1981. Khi Tàu con thoi Atlantis quay trở lại Trái đất vào năm 2011, phi hành đoàn của nó đã để lại lá cờ trên Trạm vũ trụ quốc tế. Lá cờ được đánh dấu bằng một thông điệp đơn giản: “Chỉ được dỡ bỏ bởi phi hành đoàn phóng từ KSC.” Tổng thống Obama lưu ý tầm quan trọng của lá cờ khi ông nói chuyện với phi hành đoàn Tàu con thoi cuối cùng sau sứ mệnh. Ông mô tả đó là "khoảnh khắc" nắm bắt được lá cờ "cho các công ty không gian tư nhân, nói rằng" chúc may mắn cho ai nắm được lá cờ đó. "Vài ngày sau, vào ngày 15 tháng 7 năm 2011, SpaceX công khai cam kết trả lại lá cờ đó. SpaceX tweetIt Chỉ một năm kể từ khi chúng tôi thực hiện thỏa thuận Faustian với Quốc hội để bắt đầu chương trình thương mại mới - vì vậy tôi rất vui khi thấy cử chỉ nhẹ nhàng của các phi hành gia, sự thừa nhận của tổng thống và sự tự tin của SpaceX. Tôi đã dành rất nhiều thời gian để chơi bắt cờ với những đứa trẻ hàng xóm khác lớn lên và luôn làm việc chăm chỉ để giành chiến thắng. Tiền đặt cược chưa bao giờ cao đến mức này và các trò chơi không bao giờ kéo dài đến thế - nhưng vẫn rất vui khi thắng. Ngày 18 tháng 7 năm 2011 - "Bên trong Trạm vũ trụ quốc tế Node 2 hoặc Harmony, phi hành đoàn STS-135 đã giới thiệu cho phi hành đoàn Expedition 28 món quà này lá cờ đặc biệt của Hoa Kỳ và được gắn trên cửa sập dẫn đến Atlantis. Lá cờ đã được treo trong sứ mệnh tàu con thoi đầu tiên, STS-1, và bay trong sứ mệnh này để trao cho phi hành đoàn trạm vũ trụ. Lá cờ này sẽ vẫn ở trên tàu cho đến phi hành đoàn tiếp theo phóng từ Hoa Kỳ sẽ lấy nó để trở về Trái đất. Nó sẽ bay lại từ Trái đất, cùng với phi hành đoàn phóng từ Hoa Kỳ trong hành trình khám phá ngoài quỹ đạo Trái đất. " chương trình ngày từ khắp nơi trên thế giới.
Bóng đá tại đây nha
Tài chính
Tài chính